reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju ter intervencijska dela na višini Uprava Republike Slovenije za zaščito in reševanje Marko Zibelnik
2 Marko Zibelnik REŠEVANJE Z VIŠIN IN IZ GLOBIN V URBANEM OKOLJU TER INTERVENCIJSKA DELA NA VIŠINI Prva elektronska izdaja Recenzija: Jurij Jeršin in Matej Trunk Lektoriranje: Ministrstvo za obrambo Republike Slovenije – Služba za strateško komuniciranje; Meta Brulec in Vesna Vrabič Oblikovanje in prelom: Klavdija Žitko Izdajatelj in založnik: Ministrstvo za obrambo Republike Slovenije – Uprava Republike Slovenije za zaščito in reševanje, 2026 Slika na naslovnici: Pasivno reševanje osebe s koritastimi nosili iz grajskega stolpa (vir: Marjana Ojsteršek, posneto na stolpu Polhograjske graščine) © Ministrstvo za obrambo Republike Slovenije – Uprava Republike Slovenije za zaščito in reševanje, 2026 Uporaba e-knjige v komercialne namene ni dovoljena. E-knjigo je za lastno uporabo dovoljeno shraniti na napravo oziroma jo v nespremenjeni obliki natisniti na papir. Kataložni zapis o publikaciji (CIP) pripravili v Narodni in univerzitetni knjižnici v Ljubljani COBISS.SI-ID 274202883 ISBN 978-961-96782-3-7 (PDF)
3 KAZALO VSEBINE BESEDA IZDAJATELJA – Uprava Republike Slovenije za zaščito in reševanje . . . . . . . . . . . . . . . 10 OAVTORJU-MarkoZibelnik................................11 BESEDARECENZENTA-JurijJeršin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 BESEDARECENZENTA-MatejTrunk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 UVOD SLIKEINSKICEVKNJIGI..............................................15 OPREMA V GASILSKIH ENOTAH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 KRATICE.....................................................17 PRAKTIČNINAPOTKIPREDZAČETKOMBRANJAKNJIGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 VARNOSTINZDRAVJEPRIDELU......................................... 18 1. VOZLI IN NAVEZAVA OPREME 1.1 VOZLI...................................... 22 1.1.1 Osmica................................................. 23 1.1.2 Enojna osmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 1.1.3 Vpletenaosmica.............................................25 1.1.4 Osmicazdvojnostatičnozanko.......................................26 1.1.5 Osmicazdvojnodinamičnozanko......................................27 1.1.6 Usmerjenaosmica............................................ 28 1.1.7 Enojnašestica(babjivozel)........................................ 28 1.1.8 Enojna reševalna zanka (mrtva zanka, pašnjak, najlonski vozel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.1.9 Podaljševalni vozel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 1.1.10 Vpleteni podaljševalni Barrelov vozel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 1.1.11 Bičev vozel (jamborski vozel, križni vozel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 1.1.12 Vpletenbičevvozel.............................................33 1.1.13 Polbičevvozel ............................................. 33 1.1.14 Vpletenpolbičevvozel.......................................... 34 1.1.15 Polbičev vozel z blokado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 1.1.16 Kavbojski vozel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 1.1.17 Prusikovvozel.............................................. 36 1.1.18 Kravatnivozel.............................................. 38 1.1.19 Metuljček . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 1.1.20 Napenjalni vozel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 1.1.21 Trojna reševalna zanka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 1.2NAVEZAVAOPREME.................................42 1.2.1 Tesarski vozel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 1.2.2 Navezava motorne žage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 1.2.3 Navezavagasilskeingozdarskesekire................................... 44 1.2.4 Navezava lestve za dvig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 1.2.5 Privezovanje lestve na višini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 1.3PRIPRAVAVRVI.................................. 49 2. FIZIKALNE ZAKONITOSTI V VRVNI TEHNIKI 2.1 UVODVFIZIKALNEZAKONITOSTI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 2.2FAKTORPADCA...................................56 2.3ZAUSTAVITVENASILA................................61 2.4 POVEZAVA MED FAKTORJEM PADCA IN ZAUSTAVITVENO SILO . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
4 2.5ŠKRIPČEVJAVVRVNITEHNIKI.............................65 2.5.1 Pritrjeni škripec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 2.5.2 Gibljiviškripec.............................................. 66 2.5.3 Sila, pot in delo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 2.5.4 Izračun vlečne sile in razdalje pri gibljivem škripcu 2 : 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 2.5.5 Škripčevje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 2.5.6 Škripčevje2:1...............................................71 2.5.7 Spreminjanje medsebojnega kota vrvi med vleko bremena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 2.5.8 Ladijskoškripčevje3:1.......................................... 73 2.5.9 Dvojno škripčevje 3 : 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 2.5.10 Resetiranje škripčevja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 2.5.11 Ladijskoškripčevje4:1.......................................... 75 2.5.12 Ladijskoškripčevje5:1.......................................... 76 2.5.13 Sestavljeno škripčevje 5 : 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 2.5.14 Sestavljenoškripčevje5:1–»švicar«. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 2.5.15 Kombinacijarazličnihizvedbškripčevja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 2.5.16 Sestavljeno škripčevje 9 : 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 2.6ROLLGLISS.................................... 82 2.6.1 KajjeRollgliss.............................................. 82 2.6.2 SpuščanjeosebzRollglissom....................................... 83 2.6.3 DviganjeosebzRollglissom........................................84 2.6.4 RollglissStandard............................................ 84 2.6.5 RollglissTopR350............................................85 3. TEHNIKE DELA IN VAROVANJA NA VIŠINI 3.1 PREPREČEVANJE DOSTOPA NA NEVARNO OBMOČJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 3.2POZICIONIRANJEPRIDELU.............................. 92 3.3PRESTREZANJEPADCA................................94 3.4DOSTOPPOVRVI..................................97 4. OPREMA ZA REŠEVANJE Z VIŠIN IN IZ GLOBIN 4.1 SPLOŠNOOOSEBNIVAROVALNIOPREMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 4.1.1 Sklopiosebnevarovalneopreme......................................101 4.1.2 Piktogramizaosebnovarovalnoopremo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 4.1.3 Certificiranjeosebnevarovalneopreme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 4.1.4 Datum proizvodnje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 4.1.5 Označevanjeopreme...........................................104 4.1.6 Podatki, razvidni iz vrvne tehnike . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 4.1.7 Izločitevopremeizuporabe........................................106 4.2 VRVNA TEHNIKA IZ UMETNIH MATERIALOV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 4.2.1 Splošnoovrveh.............................................107 4.2.2 Statične vrvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 4.2.3 Dinamične vrvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 4.2.4 Pomožnevrvi.............................................. 117 4.2.5 Pregled reševalnih vrvi, označevanje in njihova življenjska doba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 4.2.6 Pasovizadelonavišiniinreševanje.................................... 119 4.2.7 Reševalnipasoviinzanke.........................................124 4.2.8 Sidriščnitrakovi.............................................125 4.2.9 Energijski blažilniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 4.2.10 Nosila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 4.2.11 Čelade.................................................138
5 4.3 VRVNATEHNIKAIZKOVINE–KOVAČIJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.3.1 Spojnielementioziromavponke......................................139 4.3.2 Vrvne zavore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 4.3.3 Vrvneprižeme..............................................166 4.3.4 Škripci.................................................169 4.3.5 Škripcizvrvnoprižemo..........................................176 4.3.6 Škripci z vrvno zavoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 4.3.7 Naprave za prestrezanje padca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 4.3.8 Vrvnivitli................................................184 4.3.9 Oprema za izdelavo sidrišč . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 4.4 PRIMERKOMPLETAVRVNETEHNIKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 4.4.1 Osebnikomplet.............................................199 4.4.2 Vrvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201 4.4.3 Torbe s kovačijo in drugo opremo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 4.4.4 Dodatna oprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 4.5 VZDRŽEVANJE IN PREGLEDOVANJE VRVNE TEHNIKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 4.6KONTROLNILISTI................................. 209 5. SIDRIŠČA 5.1ABC-VERIGAVVRVNITEHNIKI.............................220 5.2SIDRIŠČAVVRVNITEHNIKI..............................221 5.3 PRAVILA PRI IZDELAVI SIDRIŠČ V VRVNI TEHNIKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 5.3.1 Prvo pravilo – Zanesljivega sidrišča ni treba podvajati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223 5.3.2 Drugo pravilo – Nezanesljiva sidrišča je treba združevati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 5.3.3 Tretjepravilo–Združevanjesidriščnihtočk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 5.3.4 Četrto pravilo – Nočne ali slabe vremenske razmere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232 5.3.5 Petopravilo–Nevarnostivokolju.....................................232 5.3.6 Šesto pravilo – Vozilo kot sidrišče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232 5.4TRINOŽCIALITRIPODI................................234 5.4.1 Postavitevtrinožcainvarnost.......................................236 5.4.2 Stabilnost trinožca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 5.5ENONOŽCIALIMONOPODI..............................240 5.6DVONOŽCIALIBIPODI................................240 5.7ŠTIRINOŽCIALIKVATROPODI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241 6. NAVEZAVA NOSIL 6.1NAVEZAVANOSILPRIGLAVI.............................244 6.1.1 Navezava gasilcev spremljevalcev pri transportu nosil po strmini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246 6.1.2 Navezavanosilzaprehodčezrob.....................................247 6.2NAVEZAVANOSIL4v1............................... 248 6.2.1 Navezavanosil4v1brezspremljevalca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248 6.2.2 Navezava nosil 4 v 1 s spremljevalcem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251 6.3 NAVEZAVA NOSIL 4 v 1 NA TIROLKI IN VODILNI VRVI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 6.4 NAVEZAVA NOSIL 4 v 1 PRI TEHNIKI »ROPE TO ROPE« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
6 6.5 NAVEZAVANOSIL»TRAINPULLEY« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 6.5.1 Navezava koritastih nosil »train pulley« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 6.5.2 Navezava »train pulley« jamarskih nosil Petzl Nest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 6.5.3 Vpetje nosil v navezavi »train pulley« na visoko napeto tirolko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260 6.6 SISTEM ZA SPREMEMBO NAKLONA NOSIL MED TRANSPORTOM – STEF . . . . . . . . . . . . . 261 6.6.1 Sistem za spremembo naklona koritastih nosil s spremljevalcem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 6.6.2 Sistem za spremembo naklona jamarskih nosil Nest s spremljevalcem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262 6.6.3 Sistem za spremembo naklona koritastih nosil brez spremljevalca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 6.6.4 Sistem za spremembo naklona jamarskih nosil Nest brez spremljevalca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 7. AKTIVNI NAČIN DELA NA VRVI 7.1 RAZLIKA MED AKTIVNIM IN PASIVNIM NAČINOM DELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 7.2AKTIVNIDVIG...................................271 7.3 KRATKI AKTIVNI SPUST MED AKTIVNIM DVIGOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 7.4AKTIVNISPUST..................................276 7.5 KRATKI AKTIVNI DVIG MED AKTIVNIM SPUSTOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 7.6 IZDELAVA VERTIKALNE VRVNE LINIJE IN DRUGI NAPREDNI AKTIVNI POSTOPKI NA VRVI . . . . . . . 278 7.6.1 Izdelava notranjega in zunanjega sidrišča ter začetek aktivnega spusta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278 7.6.2 Uporaba že izdelane vrvne linije za začetek aktivnega spusta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 7.6.3 Izdelava vmesnega sidrišča med aktivnim spustom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281 7.6.4 Prehod čez vmesno sidrišče med aktivnim spustom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283 7.6.5 Podaljševanje vrvi med aktivnim spustom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 7.6.6 Prehodčezvozelnavrvimedaktivnimspustom. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 7.6.7 Prehodizaktivnegaspustavaktivnidvig. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 7.6.8 Prehodizaktivnegadvigavaktivnispust. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 7.6.9 Aktivni dvig čez vozel na vrvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 7.6.10 Aktivnidvigčezvmesnosidrišče......................................287 7.6.11 Prehod iz aktivnega dviga na varno mesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288 7.7 AKTIVNISPUSTZADNJEGAGASILCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289 8. PASIVNI NAČIN DELA 8.1KAJJEPASIVNINAČINDELA............................. 292 8.2 KRATKIDVIGMEDPASIVNIMSPUSTOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293 8.3 KRATKISPUSTMEDPASIVNIMDVIGOM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294 8.4 SPREMEMBA PASIVNEGA SISTEMA IN PREHOD VOZLA SKOZI PASIVNI SISTEM . . . . . . . . . . 295 8.4.1 Prehod vozla skozi sistem za pasivni dvig pod obremenitvijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296 8.4.2 Sprememba sistema iz pasivnega dviga v pasivni spust pod obremenitvijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 8.4.3 Prehod vozla skozi sistem za pasivni spust pod obremenitvijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 8.4.4 Drugi prehodi vozla skozi pasivni sistem pod obremenitvijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 8.4.5 Sprememba sistema iz pasivnega spusta v pasivni dvig pod obremenitvijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 8.4.6 Izpitnavaja...............................................310 8.4.7 Sistemsočasnegadvigainspusta–sistemTrunk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311 9. PREDNAPETE VODILNE VRVI – TIROLKE 9.1KAJJETIROLKA..................................314 9.2METALNAVRVICA................................. 315
7 9.3NAPENJANJETIROLKE................................316 9.4SIDRIŠČEZATIROLKO................................319 9.4.1 Neposredno sidrišče na trenje oziroma z opletanjem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319 9.4.2 Posredna izdelava sidrišča na trenje oziroma z opletanjem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320 9.5POLOŽAJNOSILNATIROLKI..............................321 9.6PADECNAPETOSTIVTIROLKI.............................321 9.7POVESTIROLKE..................................323 9.8 OSNOVEFIZIKEPRIREŠEVANJUSTIROLKO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324 9.9 POVES TIROLKE S FIZIKALNEGA IN LOGIČNEGA STALIŠČA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324 10. VRVNE OGRAJE IN VAROVANJE MED NAPREDOVANJEM 10.1 KAJ JE VRVNA OGRAJA IN KAJ VAROVANJE MED NAPREDOVANJEM . . . . . . . . . . . . . . . 330 10.2 AKTIVNA IZDELAVA VRVNE OGRAJE Z DINAMIKOM, PRUSIKOVIM VOZLOM IN VOZLI NA VMESNIH SIDRIŠČIH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331 10.3 PASIVNO VAROVANJE OSEBE MED NAPREDOVANJEM Z DINAMIKOM IN POLBIČEVIM VOZLOM OZIROMA Z NAPRAVOZAVAROVANJEMEDNAPREDOVANJEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335 10.3.1 Prva možnost – vrnitev gasilca B in pospravljanje varovalne vrvne ograje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337 10.3.2 Druga možnost – izdelava vrvne ograje z vozli na vmesnih sidriščih . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338 10.3.3 Tretja možnost – premik gasilca A na končno sidrišče in pospravljanje vrvne ograje . . . . . . . . . . . . . . . 340 10.4 PASIVNO VAROVANJE MED NAPREDOVANJEM Z ASAP-om V ZAČETNEM SIDRIŠČU . . . . . . . . . 340 10.5 AKTIVNO VAROVANJE MED NAPREDOVANJEM Z ASAP-om PRI GASILCU . . . . . . . . . . . . . 342 10.5.1Vrvnaograjazvmesnimisidrišči......................................342 10.5.2 Vrvna ograja brez vmesnih sidrišč . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 10.6 PASIVNO VAROVANJE MED NAPREDOVANJEM OD ZGORAJ – »TOP ROPE« . . . . . . . . . . . . . 344 11. REŠEVANJE S PRENOSNIMI GASILSKIMI LESTVAMI 11.1 SPLOŠNO O PRENOSNIH GASILSKIH LESTVAH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348 11.2 REŠEVANJE OSEBE BREZ SPREMLJEVALCA Z VAROVANJEM OD ZGORAJ . . . . . . . . . . . . . 350 11.3 REŠEVANJE OSEBE BREZ SPREMLJEVALCA Z VAROVANJEM OD SPODAJ . . . . . . . . . . . . . 353 11.4 REŠEVANJE OSEBE S SPREMLJEVALCEM Z VAROVANJEM OD ZGORAJ . . . . . . . . . . . . . . 354 11.5 VAROVANJE OSEBE NA LESTVI Z NAPRAVO ZA PRESTREZANJE PADCA . . . . . . . . . . . . . 356 11.6 REŠEVANJE OSEBE Z NAVPIČNIM SPUSTOM OB OBJEKTU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358 11.7 REŠEVANJE S KORITASTIMI NOSILI PO POŠEVNI LESTVI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361 11.8 REŠEVANJE OSEBE V NOSILIH S POLAGANJEM LESTVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362 11.9 REŠEVANJE OSEB IZ GLOBIN S STIKALNO LESTVIJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364 12. KOMUNIKACIJA, VODENJE IN POVELJEVANJE 12.1 KOMUNIKACIJA MED GASILCEM NA VRVI IN EKIPO NA SIDRIŠČU . . . . . . . . . . . . . . . . 368
8 12.2VODENJEINPOVELJEVANJE..............................369 12.2.1 Faze intervencije z vrvno tehniko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370 12.3POSTOPEKSOIEC................................. 376 12.4PRIMERIINTERVENCIJ................................378 12.4.1 Intervencijašt.1.............................................378 12.4.2 Intervencijašt.2.............................................381 12.4.3 Intervencijašt.3.............................................383 13. AKTIVNE OBLIKE REŠEVANJA 13.1 AKTIVNO REŠEVANJE ONEMOGLE OSEBE NA VRVI OD ZGORAJ . . . . . . . . . . . . . . . . . 388 13.1.1 Faza spusta gasilca do onemogle osebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 13.1.2 Faza reševanja osebe, onemogle med aktivnim spustom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 13.1.3 Faza reševanja osebe, onemogle med aktivnim dvigom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390 13.2 AKTIVNO REŠEVANJE ONEMOGLE OSEBE NA VRVI OD SPODAJ . . . . . . . . . . . . . . . . . 394 13.2.1 Aktivno reševanje onemogle osebe, ki je obvisela na vrvni prižemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396 13.2.2 Aktivno reševanje onemogle osebe, ki je obvisela na vrvni zavori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398 13.2.3 Aktivno reševanje onemogle osebe, ki je obvisela na napravi za prestrezanje padca . . . . . . . . . . . . . . . 399 13.2.4 Aktivno reševanje onemogle osebe, ki je onemogla na eni vrvi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400 14. PASIVNE OBLIKE REŠEVANJA 14.1 PASIVNOREŠEVANJEOSEBEOBOBJEKTU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404 14.2 PASIVNO REŠEVANJE OBVISELE OSEBE Z VIŠINE OD ZGORAJ NAVZDOL . . . . . . . . . . . . . 405 14.3 PASIVNA VLEKA ALI SPUST NOSIL NA STRMINI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 14.4 PASIVNO REŠEVANJE ČEZ ROB Z NOSILI V NAVPIČNEM POLOŽAJU . . . . . . . . . . . . . . . 409 14.4.1 Dodatni,tretji,vrvnisistemzaprehodčezrob. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410 14.4.2 Postopek dviga nosil čez rob . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411 14.4.3Postopekspustanosilčezrob.......................................412 14.4.4 Postopek dviga nosil čez rob z vrvnim vitlom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .415 14.4.5 Primer reševanja čez rob po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .416 14.5 PASIVNO REŠEVANJE S PREČNO VLEKO – »ROPETOROPE«................. 420 14.5.1 Primer reševanja s tehniko »rope to rope« po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 14.6 PASIVNOREŠEVANJEZVODILNOVRVJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425 14.6.1 Primer reševanja z vodilno vrvjo po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426 14.7 PASIVNO REŠEVANJE Z ENOSTAVNO ŽIČNICO S FIKSNIM ŠKRIPCEM . . . . . . . . . . . . . . 428 14.7.1 Primer reševanja z enostavno žičnico s fiksnim škripcem po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430 14.8 TRANSPORT NOSIL PO HORIZONTALNI TIROLKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 14.8.1 Primer transporta nosil po horizontalni tirolki po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 14.9 PASIVNA REŠEVANJA Z ŽERJAVNIMI ŽIČNICAMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434 14.10ŽERJAVNAŽIČNICAPRM.............................. 435 14.10.1 Vrvi v žerjavni žičnici PRM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .437 14.10.2SidriščaprižerjavnižičniciPRM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .437 14.10.3 Idealna linija za transport bremena in varovalna vrv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438 14.10.4 I. faza – postopek transporta gasilca do poškodovanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 14.10.5PrehodizI.fazevII.fazo.........................................441 14.10.6 II. faza – postopek reševanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442 14.10.7 KritičnefazeprižerjavnižičniciPRM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444
9 14.10.8 Primer reševanja z žerjavno žičnico PRM po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444 14.11 ŽERJAVNA ŽIČNICA PRM S FIKSNIM ŠKRIPCEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448 14.11.1 Varovalnavrv..............................................449 14.11.2 I. faza – postopek transporta gasilca do poškodovanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 14.11.3 II.faza–postopekreševanjapoškodovanca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451 14.11.4 Vodenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 14.11.5 Kritične faze pri žerjavni žičnici PRM s fiksnim škripcem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453 14.11.6 Idealna linija za transport bremena in varovalna vrv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453 14.11.7Velikostgasilskeenote..........................................453 14.11.8 Primer reševanja z žerjavno žičnico PRM s fiksnim škripcem po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 14.12 ŽERJAVNA ŽIČNICA »ENGLISH REEVE« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457 14.12.1 Princip delovanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .457 14.12.2Primerjava»EnglishReeve«inPRM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .459 14.12.3 Vrvi v žerjavni žičnici »English Reeve« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460 14.12.4Žerjavnivoziček.............................................461 14.12.5 Primer reševanja s pomočjo žerjavne žičnice »English Reeve« po postopku SOIEC . . . . . . . . . . . . . . . . 463 14.13 PASIVNO REŠEVANJE ČEZ ROB Z NOSILI V VODORAVNEM POLOŽAJU . . . . . . . . . . . . . . 466 15. INTERVENCIJSKA DELA NA VIŠINI 15.1 INTERVENCIJSKA DELA NA VIŠINI IN VARNOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470 15.2 RAZLIKA MED INTERVENCIJSKIM POKRIVANJEM STREH IN SANACIJO POŠKODOVANE STREHE . . . . . 471 15.3 TEHNIKEDELAINVAROVANJANAVIŠINI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .472 15.3.1 Pozicioniranje pri delu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .472 15.3.2 Prestrezanje padca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .473 15.3.3 Dostoppovrvi..............................................474 15.4 POSTAVITEV VRVNE LINIJE ČEZ SLEME STREHE S POMOČJO METALNE VRVICE . . . . . . . . . . . 475 15.5 VAROVANJE MED NAPREDOVANJEM PO STREHI S SPODNJE STRANI . . . . . . . . . . . . . . . 478 15.6 VAROVANJE NA STREHI S POMOČJO AVTO LESTVE S KOŠARO . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 15.7 OPREMA ZA INTERVENCIJSKO POKRIVANJE STREH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481 15.8 NAČINIPOKRIVANJAODKRITIHSTREH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482 ZANIMIVE INTERVENCIJE IN UPORABA VRVNE TEHNIKE V SLOVENIJI IN PO SVETU ZAHTEVNA INTERVENCIJA FRANCOSKIH GASILCEV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488 PROMETNANESREČASSREČNIMKONCEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 491 360 ASCENT – PLEZANJE NA TRBOVELJSKI DIMNIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492 VRVNA TEHNIKA IN HUMOR SKLEPNE MISLI SKLEPNEMISLI....................................504 VIRI SPLETNIVIRI.....................................508
10 Med najpomembnejšimi nalogami, ki jih opravlja Uprava RS za zaščito in reševanje v sistemu varstva pred naravnimi in drugimi nesrečami, so priprava programov usposabljanj, njihova organizacija in izvedba za pripadnike različnih struktur, ki so vključeni v izvajanje ukrepov ter nalog zaščite in reševanja ob naravnih in drugih nesrečah. Usposabljanja se izvajajo v Izobraževalnem centru RS za zaščito in reševanje na Igu ter v enotah v Mariboru in Sežani. Gasilska šola v okviru Izobraževalnega centra na Igu izvaja najzahtevnejša usposabljana za poklicne in prostovoljne gasilce. Glede na raznovrstnost, pogostost in zahtevnost intervencij sile za zaščito, reševanje in pomoč poleg osnovnih usposabljanj potrebujejo tudi specialistična usposabljanja, ki izboljšujejo njihovo pripravljenost. Program dopolnilnega usposabljanja gasilcev za reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju se izvaja od leta 2010, ko ga je podpisala takratna ministrica za obrambo dr. Ljubica Jelušič. Vodja programa Marko Zibelnik je za zapolnitev vrzeli glede učnih gradiv s področja reševanja z višin in iz globin ter intervencijskih del na višini pripravil knjigo, ki je pred vami in čaka, da pogledate vanjo. Vesel sem, da je po daljšem času knjigo izdala Uprava RS za zaščito in reševanje. Čeprav je namenjena predvsem gasilcem, sem prepričan, da bodo posamezna poglavja koristna tudi za pripadnike drugih enot, ki opravljajo naloge reševanja z višin in iz globin. V knjigi avtor podrobno opisuje osnovne veščine, pa tudi zahtevnejše operativne postopke za reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju ter postopke, povezane z intervencijskimi deli na višini. Pogosta neurja zahtevajo od gasilcev posredovanje na strehah, kjer je zaradi slabih vremenskih razmer tveganje za padec v globino veliko. Prepričan sem, da bo knjiga pomembno prispevala k izboljšanju kakovosti usposabljanja, udeležencem usposabljanj pa bo dala informacije in jim bo v pomoč pri uspešnem dokončanju usposabljanja. Zavedam se, da sta ustrezna usposobljenost in znanje poleg opreme zelo pomembna za varno izvedbo operativnih nalog zaščite, reševanja in pomoči. Želim vam varna posredovanja. Leon Behin, generalni direktor BESEDA IZDAJATELJA – Uprava Republike Slovenije za zaščito in reševanje
11 Rodil sem se 20. aprila 1976 v Ljubljani. Osnovno šolo sem obiskoval v Polhovem Gradcu, srednjo pa v Ljubljani, kjer sem na Železniški srednji šoli leta 1995 zaključil program izobraževanja za poklic prometni tehnik. Nato sem se redno vpisal na višješolski študij varnosti pri delu ter požarnega varstva in leta 1998 zaključil študij kot varnostni inženir. Zaradi bolonjske reforme v sistemu izobraževanja in potreb na delovnem mestu sem se leta 2003 vpisal na redni študij ter leta 2008 končal visokošolski študij z nazivom diplomirani varnostni inženir. Že od sedmega leta starosti se udejstvujem v gasilstvu. Delo na področju varnosti in zdravja pri delu ter preventivnem področju varstva pred požarom me je dolga leta veselilo, saj je omogočalo napredovanje v znanju na področju gasilstva. Ker pa me je vedno bolj veselilo operativno področje varstva pred požarom oziroma gasilstvo, sem se leta 2008 zaposlil v Gasilski šoli na Igu. Tam delo pedagoga oziroma andragoga opravljam še danes kot vodja programa usposabljanja za pridobitev poklica gasilec ter kot vodja dopolnilnih usposabljanj za gasilce za gašenje in reševanje z gasilskimi avtomobilskimi lestvami ter reševanje z višin in iz globin z vrvno tehniko. Poleg tega se v Gasilski šoli ukvarjam tudi z izvedbo drugih krajših usposabljanj ter nakupi in servisi gasilske opreme. Področje vrvne tehnike me je pritegnilo že, ko sem kot koordinator varnosti in zdravja pri delu na začasnih in premičnih gradbiščih skrbel za varno delo na višini. Veliko bolj poglobljeno pa sem v področje reševanja z višin in iz globin vstopil leta 2006, ko sem začeti sodelovati v ekipi inštruktorjev vrvne tehnike, ki je začela postavljati slovenski gasilski sistem reševanja z višin in iz globin v urbanem okolju. Najprej smo na podlagi dvostranskega sodelovanja med Republiko Slovenijo in Francijo vsakič z dvema inštruktorjema za GRIMP (Le Groupe de Reconnaissance et d'Intervention en Milieu Périlleux – skupina za reševanje v zahtevnem okolju) v letih 2007 in 2009 v Sloveniji opravili dve enotedenski usposabljanji oziroma prvi dve stopnji usposabljanja. V vmesnem času smo začeli pripravljati slovenski program za dopolnilno usposabljanje gasilcev za reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju. Največji vtis je pustilo name 14-dnevno usposabljanje tretje stopnje, ki smo ga, ekipa petih inštruktorjev Gasilske šole, opravili leta 2011 v francoski šoli GRIMP v kraju Florac. Tretja stopnja usposabljanja je namenjena predvsem vodenju intervencij z vrvno tehniko. To usposabljanje me je s svojim trajanjem in zahtevnostjo navdušilo, predvsem na področju vrvne tehnike. Ena izmed posledic je bila tudi ta, da sem že leta 2011 dobil zamisel za pripravo knjige s tega področja. Še dobro, da takrat knjige nisem napisal, saj vidim, koliko smo v vseh teh letih napredovali. Zagotovo bi knjiga potrebovala že nekaj posodobitev. V zadnjih desetih letih sem opravil tudi usposabljanje za samostojno jamarsko delovanje (USJD – jamar) in usposabljanje za jamarskega reševalca v okviru usposabljanja DPPI (Disaster Preparedness and Prevention Initiative). Kar nekajkrat sem se udeležil tekmovanja v žimarjenju na žitnem silosu na Viru pri Domžalah v organizaciji domžalskega jamarskega društva. Kot ekipa Gasilske šole smo se nekajkrat udeležili tudi tekmovanja v reševanju z vrvno tehniko Rope Rescue Rally, ki ga vsako leto organizira Inštitut Vertikala. Leta 2019 sem vodil novo ekipo štirih inštruktorjev, ki se je v Floracu udeležila 14-dnevnega usposabljanja v tretji stopnji usposabljanja GRIMP. Vse to in še veliko drugih dejavnosti ter ure dela na področju vrvne tehnike so mi omogočili, da mi je uspelo združiti znanje o vrvni tehniki v knjigo. Marko Zibelnik O AVTORJU - Marko Zibelnik
12 Pred vami je knjiga, ki obsega celotno področje vrvne tehnike. V njej so podrobni opisi vrst opreme, fizikalne računske razlage in opisi različnih tehnik reševanja z višin in iz globin. Ko smo v Gasilski šoli leta 2006 začeli usposabljati inštruktorje o vrvni tehniki za gasilce, si nisem predstavljal, koliko znanja in izkušenj bomo pridobili do leta 2013, ko smo začeli usposabljati gasilce za reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju. Medtem smo nekateri inštruktorji svoje dotedanje znanje iz gorskega in jamarskega reševanja izpopolnili tudi s francoskim sistemom reševanja z vrvno tehniko GRIMP. Že takrat se je avtor knjige kot glavni koordinator dela na področju vrvne tehnike v Gasilski šoli izkazal za veščega in hitro učljivega vrvaša, čeprav pred tem ni imel veliko stika s takim reševanjem, temveč le s področjem varnosti in zdravja pri delu na višini, predvsem na gradbiščih. Čeprav smo imeli nekateri več izkušenj in praktične podlage, nas je kljub temu s svojim entuziazmom in željo po dodatnem znanju spodbudil, da smo delali še bolje. Po podpisu programa dopolnilnega usposabljanja gasilcev za reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju je bil čas za začetek prenašanja znanja na mlajše rodove poklicnih in prostovoljnih gasilcev v Gasilski šoli na Igu. Tečaji za vrvaše potekajo od leta 2013 in z veseljem lahko povem, da so med najbolj priljubljenimi in dobro ocenjenimi tečaji v Gasilski šoli. Medtem so se oprema in nekatere tehnike reševanja nekoliko spremenile. Če bi primerjali vaje, ki so se izvajale na prvih tečajih leta 2013, in vaje, ki se izvajajo na teh tečajih danes, bi videli, da so se te nenehno spreminjale in šle v smer poenotenja vrvnih tehnik z drugimi izvajalci usposabljanj na tem področju. Za pisanje knjige je težko najti pravi trenutek oziroma biti aktualen, saj se tehnika in oprema hitro spreminjata. Zagotovo pa je treba imeti veliko znanja, volje in predvsem poguma. Knjiga bo v veliko pomoč še številnim generacijam, ki jih bo navdušilo zanimivo in adrenalina polno reševanje z višin in iz globin. Kljub vsemu je to delo nevarno, saj zahteva znanje, iznajdljivost in ročne spretnosti. Vse boste našli v knjigi, v kateri boste spoznali skrivnosti dela z vrvmi in drugo opremo vrvne tehnike. Redko se najdejo knjige oziroma priročniki na to temo, v katerih bi bilo na enem mestu zbrano toliko različnih podatkov, od opreme, fizikalnih izračunov do postopkov reševanja. Vse je preizkušeno v praksi na neštetih vajah v Gasilski šoli na Igu ter v poklicnih in prostovoljnih gasilskih enotah po Sloveniji. Marko, hvala za pogum, da so se vse tvoje želje uresničile v čudovit prispevek slovenskemu gasilstvu. S ponosom sem v ekipi vrvašev Gasilske šole. Jurij Jeršin BESEDA RECENZENTA - Jurij Jeršin
13 Knjiga, ki ste jo odprli, obravnava tematiko reševanja ljudi in premoženja z vrvno tehniko. Reševalna vrvna tehnika je, kot pravi avtor, za marsikaterega gasilca popestritev vsakdanjika, za druge pa nepotrebna aktivnost. Intervencij s tega področja je malo, njihova narava pa je taka, da ne dopušča napak. Prav zato spadata delo na višini in reševanje z vrvno tehniko med najzahtevnejša opravila v gasilstvu. Veliko znanja in še več treninga je potrebnega, da lahko, ko pride do intervencije, gasilec suvereno, učinkovito in predvsem varno opravi nalogo. Knjiga je rezultat avtorjevih temeljnih usposabljanj doma in v tujini, ki jih je v skoraj dveh desetletjih z lastnim raziskovanjem in izkušnjami izpopolnil med delom kot inštruktor v Gasilski šoli. Zadnjih šest let je svoje znanje in zamisli delil tudi z bralci v reviji Gasilec, zdaj pa je celotno področje strnil v knjigo. Knjiga je sestavljena iz treh delov. V prvem delu so natančno predstavljeni vozli, ki se uporabljajo v vrvni tehniki, ter oprema za reševanje z višin in iz globin, ki se uporablja v času nastajanja te knjige. V drugem delu avtor poglobljeno obravnava fizikalne zakonitosti, ozadje reševalnih manevrov in temeljne veščine dela z vrvno tehniko. Razloženi so sile, ki delujejo med reševanjem, sistemi škripcev in učinkovitost nekaterih metod. V tretjem delu so razloženi reševalni manevri oziroma operativni postopki dela z vrvno tehniko – najprej kot osebna vrvna tehnika za spuščanje, vzpenjanje in pozicioniranje gasilca, nato pa so predstavljeni še postopki nameščanja nosil na vrvne sisteme in transport v vse smeri. Manevri so opisani tudi na podlagi realističnih primerov, kar olajša razumevanje konstrukcije reševalnega postopka. Dobra vrvna tehnika je živ proces, ki se nenehno spreminja. Prilagaja se novi opremi ter novim spoznanjem glede fizikalnih in anatomskih procesov. Postopki se lahko med različnimi reševalnimi enotami ali šolami razlikujejo, saj avtorji sledijo določeni usmeritvi, ki deluje v njihovem okolju. Vsi reševalni postopki morajo slediti glavnim načelom, in sicer varnosti, udobju, izvedljivosti in učinkovitosti. Reševanje z vrvno tehniko je zaradi svoje narave in različnih dejavnikov, nad katerimi nimamo popolnega nadzora, nevarno. Z upoštevanjem pravil in razumnim delom to nevarnost zmanjšamo na čim nižjo raven. Eno temeljnih pravil je, da pri reševanju ni improviziranja. Izvajamo le preverjene metode in postopke, ki jih prilagodimo situaciji, v kateri smo se znašli. Postopki izdelave vozlov, sidrišč, osebnih in reševalnih manevrov morajo postati rutinski, zato je zelo pomembno, da redno treniramo in obnavljamo znanje. Ta knjiga je predvsem pripomoček za temeljna usposabljanja gasilca, pa tudi priročnik, ki ga lahko gasilec reševalec pozneje uporabi med treningom reševalnih postopkov z vrvno tehniko. Matej Trunk BESEDA RECENZENTA - Matej Trunk
14 UVOD Vsebina knjige ima različne stopnje zahtevnosti. Gasilec se mora zavedati, da je treba osnovno znanje na področju reševanja z višin in iz globin v urbanem okolju ter intervencijskega dela na višini pridobivati pod nadzorom inštruktorjev, ki na usposabljanjih in vajah skrbijo za pravilno in varno izvedbo postopkov reševanja in dela s pomočjo vrvne tehnike. Knjiga je namenjena obnavljanju znanja in pridobivanju poglobljenega znanja pri zahtevnejših reševanjih, nikakor pa ni mišljena kot edini način pridobivanja znanja na tem področju. Reševanje oseb, živali in premoženja z višin in iz globin ter intervencijska dela na višini z vrvno tehniko so za nekatere gasilce popestritev vsakdanjika, za druge pa nepotrebna aktivnost, ki bi se dala na terenu izvesti z drugo tehniko in opremo. Kadar na ti področji širše pogledamo, bi lahko rekli, da je resnica nekje vmes. Ob pogledu na statistiko gasilskih intervencij ugotovimo, da je reševalnih akcij, pri katerih je potrebno znanje vrvne tehnike, zelo malo. Toda to še ne pomeni, da gasilci tega znanja ne potrebujemo oziroma ga ni treba redno obnavljati. Ne glede na to, ali gasilci izvajamo take intervencije vsak dan ali le enkrat na leto, zahtevajo od nas potrebno opremo in 100-odstotno znanje s tega področja. Pogosto se zgodi, da gasilci za izvedbo reševalne akcije porabimo veliko energije, čeprav bi lahko z vrvno tehniko postopke izvedli z veliko manj truda in nevarnosti. Knjiga je namenjena gasilcem, ki v okviru tehničnega reševanja izvajajo reševanje z višin in iz globin ter intervencijska dela na višini. Glede na to, da so za reševanje v jamah odgovorni jamarski reševalci in za reševanje v gorah gorski reševalci, so v knjigi opisani veščine in postopki reševanja v urbanem okolju. Knjiga v besedi in sliki opisuje osnove varnega dela na višini, vozle, navezavo različnega orodja, opremo za delo na višini, temeljne veščine vrvne tehnike in operativne postopke dela z vrvno tehniko. V zadnjem delu opisuje tudi osnove varnega izvajanja intervencijskih del na višini, na primer ob pokrivanju streh. Reševanje z vrvno tehniko in druga intervencijska dela na višini uvrščamo med dela s povečano nevarnostjo za nastanek poškodb. Glede na to, da se delu na višini gasilci težko izognemo, ga je treba izvesti skladno s standardnimi operativnimi postopki, ki veljajo na tem področju. Poleg osnovnega ali zahtevnejšega zdravniškega pregleda je treba za tovrstna dela opraviti še dodaten pregled za delo na višini. Večina aktivnosti se zaradi zagotavljanja najvišje mogoče stopnje varnosti izvaja na dveh ločenih vrvnih sistemih. Kljub napisanemu se je dobro zavedati tudi angleškega pregovora »Safety of safety is no safety«. V prevodu bi to pomenilo, da nam pretiravanje z varnostjo pri delu z vrvno tehniko navadno ne prinese nič dobrega, saj zaradi občutka večje varnosti pozabimo na malenkosti, ki so v mozaiku celotne akcije prav tako pomembne za varnost. Zavedati se je treba, da je veriga močna toliko, kot je močan njen najšibkejši člen. Pri reševanju z vrvno tehniko in drugih intervencijskih delih na višini se ob nesrečah pri delu navadno izkaže, da je najšibkejši člen prav človek, in sicer zaradi svojega pomanjkljivega znanja ter posledično napačnih odločitev. V celotni knjigi se bo zelo pogosto pojavljal pojem vrvna tehnika. Kaj ta pojem, ki ima lahko dvojen pomen, sploh pomeni? Lahko je skupno ime za osebno varovalno opremo, ki varuje osebo pred padcem v globino, ali pa skupno poimenovanje osnovnih veščin ali operativnih postopkov dela pri reševanju z višin in iz globin ter intervencijskih delih na višini z osebno varovalno opremo za varovanje pred padci v globino. Naslednja dva primera prikazujeta različen pomen pojma vrvna tehnika. Prvi primer: »V gasilski enoti smo pred kratkim kupili kar nekaj vrvne tehnike.« S tem je mišljeno, da smo v gasilski enoti kupili več kosov osebne varovalne opreme za varovanje pred padcem v globino, na primer pasov, vponk, vrvnih zavor, neskončnih trakov itn. Drugi primer: »Na včerajšnji vaji smo ponovili osnovne vrvne tehnike reševanja oseb z višine.« Vrvna tehnika v tem stavku pomeni, da smo ponovili osnovne veščine in operativne postopke reševanja oseb z višine.
15 Slike in skice v knjigi so večinoma moje avtorsko delo, pod tistimi, ki sem jih prejel od prijateljev ali znancev, pa sta napisana njihova ime in priimek. Možno je, da slike in skice, ki so mi jih posredovali, niso njihovo avtorsko delo, ampak so jih dobili od tretjih oseb ali s spleta. V tem primeru se že vnaprej opravičujem za napačno navajanje vira in vas prosim, da mi sporočite ime in priimek pravega avtorja, jaz pa bom poskrbel za to, da bo informacija čim hitreje prišla do bralcev knjige. Pod slikami in skaicami, ki sem jih našel na spletu, sta navedena koren spletne strani in številka opombe, s pomočjo katere je mogoče v kazalu spletnih virov na koncu knjige najti točen spletni naslov. Večina skic v knjigi je oblikovana z namensko licenčno programsko opremo vRigger. Programsko opremo razvija podjetje Iterum, LLC Amerika, in omogoča sestavljanje skic z gradniki vrvne tehnike. Nekateri gradniki so že vključeni v ceno programske opreme, druge pa lahko uporabnik pripravi tudi sam. Programska oprema je zelo preprosta, hkrati pa je lahko zahtevna, če želi uporabnik pripraviti zelo natančno skico. Moja želja je bila, da bi čim več skic oblikoval s pomočjo programske opreme vRigger, saj se lahko tako izognem nepravilnostim, ki so na realističnih slikah pogosto prisotne, čeprav na vrvno tehniko nimajo neposrednega vpliva. Pogosto se namreč zgodi, da je na sliki poleg osrednjega želenega kadra tudi kak gasilec, ki nima čelade ali pa ni varovan na vrvno ograjo. Nato pa se večina ljudi, ki to sliko vidijo, ukvarja z napako na sliki, ne pa z osnovnim namenom slike. Proti koncu pisanja knjige sem začel uporabljati tudi programsko opremo Poser, ki omogoča oblikovanje gradnikov oziroma slik, pri katerih so lahko gasilci na sliki v enem izmed položajev, ki jih programska oprema vRigger ne zagotavlja. Tudi programerji programske opreme vRigger so za oblikovanje gasilcev in poškodovancev uporabljali programsko opremo Poser. SLIKE IN SKICE V KNJIGI Slika 1: Programska oprema MS Visio (vir: Marko Zibelnik) Slika 2: Programska oprema vRigger (vir: Marko Zibelnik) Slika 3: Programska oprema Poser za izdelavo 3D-modelov (vir: Marko Zibelnik)
16 Poklicne in prostovoljne gasilske enote po Sloveniji uporabljajo za reševanje različno vrvno tehniko. Da bi se opisane veščine in operativni postopki v knjigi čim bolj približali gasilskim enotam, sem udeležencem, ki so se v preteklih letih udeležili dopolnilnega usposabljanja za reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju v Gasilski šoli, poslal anketo. Z anketo sem želel pridobiti podatke o tem, s katero opremo v gasilskih enotah izvajajo reševanja z višin in iz globin. Pred pošiljanjem ankete sem menil, da imajo gasilske enote najmanj 80 odstotkov vrvne tehnike od proizvajalcev Petzl in Tendon, preostalih 20 odstotkov pa si delijo proizvajalci Singing Rock, Beal, Skylotec, Kong, Anthron itn. Iz gasilskih enot sem prejel 14 izpolnjenih anket. Rezultati ankete so potrdili mojo domnevo oziroma so jo še presegli v prid proizvajalcev Petzl in Tendon. V nadaljevanju je nekaj statističnih povzetkov rezultatov ankete: • večina gasilskih enot uporablja dve dolžini vrvi: krajše 50 oziroma 60 m in daljše 100 m; • skupna dolžina statičnih vrvi v gasilskih enotah je od 150 do 1600 m; povprečna skupna dolžina vrvi v posamezni gasilski enoti je dobrih 500 m; • skupna dolžina dinamičnih vrvi v gasilskih enotah je od 0 do 200 m; povprečna skupna dolžina vrvi v posamezni gasilski enoti je 80 m; • skupno število kombiniranih pasov v gasilskih enotah je od 2 do 18; povprečno število kombiniranih pasov je šest pasov na posamezno enoto; • v gasilskih enotah prevladujejo prilagodljive popkovine Petzl Grillon, in sicer v dolžini 4 ali 5 m; • skupno število neskončnih trakov v gasilskih enotah je od 4 do 120; v posamezni gasilski enoti je povprečno 35 neskončnih trakov; • vse anketirane gasilske enote, razen ene, uporabljajo Petzlovo napravo za prestrezanje padca ASAP, le ena uporablja napravo Back Up proizvajalca Kong Italy; v posameznih gasilskih enotah so v povprečju trije kosi te naprave; • 80 odstotkov gasilskih enot uporablja enodelna ali dvodelna plastična koritasta nosila, 30 odstotkov gasilskih enot pa uporablja tudi jamarska nosila Nest proizvajalca Petzl; nekatere enote uporabljajo tudi kovinska mrežasta nosila; • skupno število ovalnih vponk v gasilskih enotah je od 20 do 100; v posamezni gasilski enoti je povprečno 50 ovalnih vponk; • skupno število hruškastih vponk v gasilskih enotah je od 4 do 45; v posamezni gasilski enoti je povprečno 15 hruškastih vponk; • skupno število vrvnih zavor v gasilskih enotah je od 2 do 17; v posamezni gasilski enoti je povprečno sedem vrvnih zavor; zanimivo je, da so vse vrvne zavore od proizvajalca Petzl, prevladujeta pa vrvni zavori Stop in I'D; • vse gasilske enote uporabljajo zobate prižeme, 35 odstotkov enot dodatno uporablja pri izdelavi škripčevja tudi brezzobe vrvne prižeme; • skupno število škripcev v gasilskih enotah je od 7 do 40; v posamezni gasilski enoti je povprečno 15 škripcev; enote uporabljajo širok nabor škripcev, od majhnih enojnih, dvojnih vzporednih, dvojnih zaporednih in velikih do škripcev, ki omogočajo vpenjanje vrvi tudi v vpetem stanju na vponki; • vsaka gasilska enota uporablja povprečno dva škripca z vrvno prižemo (Petzl Pro Traxion); • 67 odstotkov gasilskih enot uporablja vsaj en kos škripca z vgrajeno vrvno zavoro (Petzl Maestro), 42 odstotkov gasilskih enot uporablja vsaj dva taka kosa opreme, 33 odstotkov gasilskih enot pa za zdaj škripca z vgrajeno vrvno zavoro nima. Glede na to, da so se moje domneve potrdile, bom v nadaljevanju v besedilu in skicah uporabljal tudi trgovska imena proizvodov, ki se v gasilskih enotah najpogosteje uporabljajo. OPREMA V GASILSKIH ENOTAH
17 Načelo postopnosti V knjigi se večina vsebine nadgrajuje, in sicer od osnovnih vrvnih veščin, na primer od vozlov in navezave orodja, do zahtevnih operativnih postopkov dela pri reševanju z vrvno tehniko ter intervencijskega dela na višini. Krepka pisava Nekatere besede, ki se pogosteje pojavljajo, so ob prvi omembi napisane s krepko pisavo, na primer končni vozel. Povzetek pomembne vsebine Neustrezna ali nevarna situacija Ustrezna izdelava vrvnega sistema Pogojno sprejemljiva izdelava vrvnega sistema Poglavja Knjiga je sestavljena iz petnajstih glavnih poglavij, ki se večinoma smiselno nadgrajujejo. Če je vsebina, ki se nanaša na razumevanje trenutnega besedila, obravnavana šele v nadaljevanju knjige, je bralec z usmeritvijo na določeno poglavje v nadaljevanju knjige posebej opozorjen. Na prvi strani posameznega poglavja je delno kazalo poglavja. Ikone v knjigi Desni rob knjige je namenjen ikonam, ki označujejo glavno temo poglavja. Rdeča nit poglavja je na ikoni obarvana z rdečo barvo. Ikone bralca usmerjajo in mu omogočajo hitrejše iskanje snovi, ki jo išče. Spodaj sta prikazani dve ikoni, prva nakazuje, da bodo v poglavju rdeča nit vozli in navezava opreme, druga pa, da bo v poglavju osnovna tema opis različnih navezav nosil. Vozli in navezava opreme Navezava nosil QR kode QR kode omogočajo odpiranje nekaterih posnetkov na spletu, ki se nanašajo na snov v besedilu. Priloga Knjigi je priložen tudi plastificiran list formata A4 za vodjo intervencije, ki mu je lahko v pomoč pri izdajanju izvedbenih povelj. Več o tem listu je napisano v poglavju 12. Komunikacija, vodenje in poveljevanje. Navedene so kratice, ki se v knjigi pogosto pojavijo: OVO – osebna varovalna oprema PPE – personal protective equipment – osebna varovalna oprema VT – vrvna tehnika SRT – single rope technic – tehnika dela na eni vrvi ASAP – as soon as possible – takoj, ko bo mogoče RVG – reševanje z višin in iz globin RVGUO – reševanje z višin in iz globin v urbanem okolju ZiR – zaščita in reševanje ff – fall factor – faktor padca fp – faktor padca HMS – Halb Mastwurf Sicherung – hruškasta vponka za varovanje s polbičevim vozlom PP in NMP – prva pomoč in nujna medicinska pomoč VI – vodja intervencije G1, G2, G3, G4, G5, G6 – gasilec 1, …, gasilec 6 PRM – Poulie de Renvoi Mobile – žičnica z žerjavnim vozičkom USJD – usposobljenost za samostojno jamarsko delovanje DPPI – Disaster Preparedness and Prevention Initiative – Pobuda za pripravljenost na nesreče in njihovo preprečevanje za Jugovzhodno Evropo GRIMP – Le Groupe de Reconnaissance et d'Intervention en Milieu Périlleux – skupina za reševanje v zahtevnem okolju EN – Europäische norm – European standard – evropski standard SIST EN – slovenski standard, povzet po evropskem EN-standardu QR koda – quick response code – dvodimenzionalna bar koda, ki jo lahko preberemo s kamero na pametnem telefonu ali tablici ter vsebuje na primer podatke o enostavnem besedilu, spletnem naslovu itn. STEF – Systeme Technique d'Equilibrage Facile – sistem za spremembo naklona nosil med transportom SWL – Safe Working Load – dovoljena obremenitev za varno delo WLL – Work Load Limit – največja dovoljena masa PRAKTIČNI NAPOTKI PRED ZAČETKOM BRANJA KNJIGE KRATICE
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==