173 Nevarno situacijo lahko v nekaterih okoliščinah izkoristimo sebi v prid. Kratke spuste vrvne prižeme po vrvi v nasprotni smeri lahko izvedemo tako, da vrvno prižemo najprej rahlo privzdignemo, nato pa jo zasučemo glede na linijo vrvi in jo potisnemo po vrvi navzdol na želeno višino. Vrvno prižemo lahko preprosto spustimo po vrvi tudi tako, da jo na vrvi najprej malo privzdignemo in s kazalcem z zgornje strani pritisnemo na kladivce. Ob tem se vrv stisne ob ohišje prižeme, kladivce pa se odmakne od vrvi. Zdaj lahko vrvno prižemo spustimo po vrvi, ne da bi vrv izpeli (slika 288). Pri vrvnih prižemah je treba kladivce redno spuščati v delovni položaj. Dolgotrajen odprt položaj kladivca oslabi vgrajeno vzmet v vrvni prižemi. Slika 288: Kratek spust vrvne prižeme (vir: www.petzl.com113, Marko Zibelnik) Pri vrvnih prižemah je treba kladivce redno spuščati v delovni položaj. Dolgotrajen odprt položaj kladivca oslabi vgrajeno vzmet v vrvni prižemi. 4.3.4 ŠKRIPCI Slika 289: Sestavni deli škripca (vir: www.petzl.com114, Marko Zibelnik) Slika 290: Osnovni cilji uporabe škripcev v vrvni tehniki (vir: Marko Zibelnik) Evropski standard EN 12278 opisuje škripec kot kos opreme vrvne tehnike, ki vsebuje enega ali več kolesc in omogoča povezavo vrvi ter vponke, ob tem pa zmanjša trenje med vponko in vrvjo, kolikor je mogoče. Standard določa, da se lahko v škripce vpnejo dinamične, statične in pomožne vrvi. V nadaljevanju so opisane osnovne lastnosti škripcev, ki jih podrobneje opredeljuje prej navedeni standard. Ta je namenjen predvsem gorniški opremi, vendar se isti škripci uporabljajo tudi za profesionalno opremo, kot je na primer reševanje z višin in iz globin, saj posebnega standarda za škripce za profesionalno uporabo ni. O škripčevju je napisanega več v poglavju 2. Fizikalne zakonitosti v vrvni tehniki. Škripec je torej preprosto orodje, sestavljeno iz ohišja, osi in najmanj enega tekalnega kolesa z utorom za vrv. Osnovni cilji uporabe škripcev v vrvni tehniki so: • sprememba smeri vleke vrvi oziroma ustvarjanje odmika vrvi od ovir, • izdelava škripčevja in posledično zmanjšanje potrebne vlečne sile, • transport bremen po vodilni vrvi.
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==