191 Glavna razlika med zadnjo različico vrvnih vitlov Act Safe PMX in prejšnjimi različicami Act Safe PME je, da vrvni vitel PMX omogoča tudi spuste z vgrajeno sklopko. Ta je izdelana tako, da mora uporabnik stisniti rdečo ročico do konca, spust pa izvesti s pomočjo trenja, ki se ustvarja med vrvjo in dodatnim ušesom, okoli katerega uporabnik navije prosti del vrvi. V vrvnem jeziku bi lahko rekli, da z vrvnim vitlom PMX lahko izvajamo vse štiri oblike dela na vrvi: aktivni dvig in aktivni spust ter pasivni dvig in pasivni spust. Z vrvnim vitlom PME pa lahko izvajamo samo aktivni in pasivni dvig. Pomanjkljivost bencinskega vrvnega vitla sta rezervoar z bencinom in motor na notranje izgorevanje. Slovenski gorski reševalci so v preteklosti že imeli primer, ko so natovorili vso opremo vrvne tehnike v helikopter, med letom na kraj intervencije pa je začel zaradi nepravilne lege vitla iz rezervoarja iztekati bencin. Od takrat naprej bencin hranijo v ločeni posodi za gorivo, rezervoar za gorivo pa napolnijo z bencinom šele na kraju intervencije. Delo z motornim vitlom v slabo prezračevanih prostorih lahko povzroči zastrupitev z izpušnimi plini. Slika 329: Ustvarjanje dodatnega trenja med spustom z vrvnim vitlom PMX (vir: www.actsafe.se144) Slika 330: Nevarnost vžiga bencina in zastrupitve z izpušnimi plini (vir: osebni arhiv) Tudi na področju električnih vrvnih vitlov v Sloveniji vodi švedsko podjetje Act Safe. V Sloveniji se v gasilstvu uporabljajo trenutno štirje baterijski vrvni vitli – model ACC II v Gasilski šoli, po en novejši model ACX pa v Gasilski brigadi Maribor, Poklicni gasilski enoti Celje in Gasilski šoli. Baterijski vrvni vitli omogočajo vse štiri oblike dela: aktivni dvig in spust ter pasivni dvig in spust. Delujejo s pomočjo električne energije, shranjene v približno 2,5 kg težki bateriji Li-Ion. Hitrost vleke pri starejšem vitlu ACC II je od 0 do 22 m/min., pri novejšem ACX pa od 0 do 24 m/min. Spust je pri obeh vitlih od 0 do 25 m/min. Omenjene hitrosti se dosežejo pri masi bremena 100 kg. Uporabnik določi hitrost delovanja vrvnega vitla s pomočjo vrtljivega ročaja, podobnega ročici za plin na motornih kolesih. Smer delovanja vitla pri modelu ACC II operater določi s predhodnim pritiskom tipke UP ali DOWN, pri modelu ACX pa lahko smer delovanja določi samo z ročico, ki jo je mogoče zavrteti v eno in drugo smer. ELEKTRIČNI VRVNI VITLI Slika 331: Baterija za vrvna vitla Act Safe ACC II in ACX (vir: Marko Zibelnik, www.actsafe.se145)
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==