76 Pri vleki bremen s pomočjo gibljivega škripca ali škripčevja 2 : 1 moramo biti pozorni na medsebojni kot med obema vrvema. V nadaljevanju je prikazan primer, ko se lahko medsebojni kot med vleko s časom tudi spreminja in lahko proti koncu vleke pomeni nevarnost za celoten sistem. Iz naslednje slike se vidi, da je breme bolje vleči neposredno, in ne s pomočjo gibljivega škripca, če medsebojni kot preseže 120°. Za ta primer so poleg teže bremena 100 daN dodane v rdečem okvirčku tudi sile za 250 daN težko breme. Razlog je, da lažje dobimo predstavo o tem, kaj pomeni dvigati gasilca, poškodovanca, nosila in drugo opremo v takih razmerah oziroma kotih. Slika 96 prikazuje, da pride v sidriščih do velikega povečanja sile in posledično do nevarnosti poškodbe vrvi zaradi vrvne prižeme (prižema z zobci), ki je v tem primeru integrirana v pritrjeni škripec (npr. Petzl Pro Traxion). Pri takih kotih vidimo, da je že v začetku bolje izdelati neposreden dvig z eno vrvjo in škripčevjem 3 : 1, 5 : 1 ali 9 : 1. Slika 96: Dvig bremena z vmesnim spreminjanjem medsebojnega kota (vir: Marko Zibelnik) 2.5.7 SPREMINJANJE MEDSEBOJNEGA KOTA VRVI MED VLEKO BREMENA
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==