67 Slika 80: Nevarnost učinka nihala (vir: Marko Zibelnik) Faktor padca in zaustavitvena sila sta sorazmerna. Večji ko je faktor padca, večja je zaustavitvena sila in obratno. Kolikšna bo zaustavitvena sila ob istem faktorju padca, je odvisno od tega, kolikšnemu pojemku je izpostavljena oseba med zaustavljanjem padca. Pojemek je odvisen od koeficienta raztegljivosti vrvnega sistema. Bolj ko je vrvni sistem raztegljiv, večji je koeficient raztegljivosti in manjša je zaustavitvena sila ter obratno. Na velikost zaustavitvene sile lahko vpliva na primer že vozel, izdelan na vrvi. Vozel, ki je že pred padcem osebe zategnjen, slabše prevzame nase del energije padca kot vozel, ki je napol zategnjen. Vozel na vrvi z zategovanjem in posledično segrevanjem vrvi prav tako prevzame del energije padajoče osebe. Zaustavitvena sila ob istem faktorju padca ob uporabi različnih vrvnih sistemov pada po vrstnem redu: jeklenica > neskončni trak Dyneema > neskončni trak Nylon > statična vrv > dinamična vrv > statična vrv z energijskim blažilnikom. Pri faktorju padca in zaustavitveni sili je zelo pomemben tudi podatek o tem, ali je oseba v trenutku začetka padca blizu navpičnice, ki gre skozi sidrišče, ali pa je od nje oddaljena. Ob predpostavki, da oseba v dveh primerih pade z istim faktorjem padca, velja: bližje ko je oseba navpičnici, večja je zaustavitvena sila, in dlje ko je oseba od navpičnice, manjša je zaustavitvena sila. V tem primeru se lahko pojavi nevarnost učinka nihala, ki osebi zmanjša navpično zaustavitveno silo na račun tega, da oseba pridobi na vodoravni hitrosti. Kadar se oseba začne s povečano hitrostjo premikati proti steni, lahko zaradi trka v steno pride do povečane vodoravne zaustavitvene sile. Nevarnost tega učinka nazorno prikazuje slika 80. 2.4 POVEZAVA MED FAKTORJEM PADCA IN ZAUSTAVITVENO SILO
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==