465 Slika 694 prikazuje žerjavni voziček, ki je na tirolko vezan z dvema zaporednima škripcema (npr. Petzl Tandem). Škripca sta eden nad drugim, vsak na svoji tirolki. Škripec na spodnji tirolki je z dvojno vponko vezan na PAW-ploščo. Na spodnji strani PAW-plošče sta dodatno še dva škripca. Skozi levi, spodnji, dvojni vzporedni škripec, vezan na PAW-ploščo z dvojno vponko, gresta glavna vrv za dvig in spust bremena (siva) in varovalna vrv (modra). Če gre varovalna vrv samo od sidrišča A skozi žerjavni voziček do bremena, je desni, spodnji, škripec enojni, vezan na PAW-ploščo samo z eno vponko. Če se varovalna vrv zaključi v sidrišču B, je tudi desni, spodnji, škripec dvojni, vezan na PAW-ploščo z dvema vponkama. Priporoča se, da enota uporablja škripce, ki omogočajo vpenjanje in izpenjanje vrvi, čeprav imajo v glavni odprtini vpeto na primer vponko (npr. Rock Exotica – model Omni). Če škripcev in PAW-plošče ni mogoče povezati z dvojnimi vponkami, se uporabijo jeklene vponke. Na začetku sestavljanja žerjavne žičnice »English Reeve« se vrvi razdelijo tako, da gresta dve torbi z vrvema za tirolko (rdeča in siva) in ena torba z eno vrvjo za horizontalni premik žerjavnega vozička (rumena) v sidrišče B, preostale tri torbe z vrvmi pa ostanejo v sidrišču A (slika 693). Gasilec iz sidrišča A najprej vrže metalno vrvico proti sidrišču B (I. faza). Smer metanja metalne vrvice je odvisna predvsem od višinske razlike med posameznima sidriščema. Navadno se metalna vrvica meče iz višje ležečega sidrišča na nižje ležeče sidrišče. Nato gasilec v sidrišču A na metalno vrvico naveže en konec glavne vrvi za dvig in spust bremena (siva), gasilec na sidrišču B pa s pomočjo metalne vrvice to vrv potegne k sebi v sidrišče B (II. faza). Ko gasilec v sidrišču B prejme glavno vrv za dvig in spust bremena (siva), jo vpne v sidrišče B, gasilec v sidrišču A pa jo v sidrišču A vpne v Maestro in na roke zategne. Gasilec v sidrišču B z vponko spoji skupaj metalno vrvico, konca obeh tirolk (siva in rdeča) in konec vrvi za horizontalni pomik žerjavnega vozička (rumena) ter jih s to vponko vpne v napol napeto glavno vrv (siva). Gasilec v sidrišču A nato potegne te tri konce vrvi v sidrišče A (III. faza). V tem trenutku ima gasilska enota dovolj vrvi v posameznem sidrišču, da lahko sestavi žerjavno žičnico »English Reeve«. Ta način je zgolj eden od načinov za pripravo vrvi med sidriščema A in B. Slika 694: Žerjavni voziček z dvojnim zaporednim škripcem na tirolki (vir: Marko Zibelnik) 14.12.4 ŽERJAVNI VOZIČEK
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==