312 Slika 513: Prehod vozla skozi vrvno zavoro Petzl Tuba (vir: Marko Zibelnik) Škripca, ki omogočata neposreden prehod vozla skozi škripec, sta Petzl Kootenay in Rock Exotica Kootenay Ultra. Slika 301 v podpoglavju 4.3.4. Škripci prikazuje uporabno vrednost teh dveh škripcev. V Ameriki gasilci pogosto uporabljajo tako imenovano vrvno zavoro Tuba, ki prav tako omogoča neposreden prehod vozla. Zavora je preprosta, hkrati pa zelo nevarna, če spustimo prosti konec vrvi iz rok. Ta zavora nima ustreznega EN- -standarda in CE-izjave o skladnosti za prodajo in uporabo v Evropi. Če se med pasivnim spustom pokaže potreba po daljšem pasivnem dvigu, je treba vrvno zavoro zamenjati z namenskim škripcem z vgrajeno vrvno prižemo. Tudi pri tem prehodu velja, da je treba izvesti prehod sistema samostojno in varno, kot da imamo le en sistem. Pri prehodu sistema iz pasivnega spusta v pasivni dvig se prav tako priporoča uporaba prilagodljive popkovine, na primer Grillona. Nanj v nekem trenutku prehoda sistema prenesemo celotno obremenitev sistema. Namesto Grillona lahko uporabimo konec statične vrvi s premerom od 10 do 11 mm, konec pomožne vrvice s premerom 8 mm ali samo neskončni trak, dolg od 80 do 120 cm. Preglednica 27 in slika 514 opisujeta in prikazujeta način spremembe sistema iz pasivnega spusta v pasivni dvig z Grillonom. V tabeli je dopisan tudi način prehoda s pomočjo statične vrvi, pomožne vrvi in neskončnega traku. 8.4.5 SPREMEMBA SISTEMA IZ PASIVNEGA SPUSTA V PASIVNI DVIG POD OBREMENITVIJO
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==