290 Slika 486: Navadna osmica s trojnimi opleti, prusikov vozel, usmerjena osmica in metuljček (vir: Marko Zibelnik) Ob prihodu gasilca do vozla je treba upoštevati: 1. ročne vrvne prižeme ne zabijamo v vozel; 2. če je zanka vozla uporabna, se s prilagodljivo popkovino vpnemo vanjo; 3. če je zanka neuporabna zaradi poškodovane vrvi, nad vozlom namestimo prusikov vozel z neskončno pomožno vrvico in vanjo vpnemo prilagodljivo popkovino; 4. izpnemo ročno vrvno prižemo in jo takoj namestimo nazaj na vrv vsaj 30 cm nad vozlom; 5. med dvigom na ročni vrvni prižemi in nožni stopni zanki izpnemo prsno vrvno prižemo ter jo takoj vpnemo nazaj na vrv tik nad vozlom; 6. izvedemo enkratni dvig in izpnemo prilagodljivo popkovino; 7. podremo prusikov vozel; 8. nadaljujemo aktivni dvig. Če se enota predhodno dogovori, lahko metuljčka na vrvi uporablja tudi za druge namene, vendar vrv v metuljčku ne sme biti poškodovana. Slika 486 prikazuje tri ustrezne in eno pogojno ustrezno vrvno zanko za vpenjanje popkovine med prehodom čez vozel in vrvi. Metuljček je pogojno ustrezen, saj se navadno uporablja za izločanje poškodovanega dela vrvi. Če vrv v metuljčku zanesljivo ni poškodovana, se lahko zanka vozla uporablja za vpenjanje popkovine. Nepisano pravilo je, da je vozel metuljček na vrvi znak, da je vrv v zanki vozla poškodovana in neprimerna za vpenjanje ter varovanje s popkovino. Enota pa se lahko dogovori tudi drugače, in sicer, da je metuljček na vrvi uporaben. Škoda bi bilo, da bi se metuljček kot zelo uporaben vozel uporabljal le za izločevanje poškodovanega dela vrvi. Slika 487: Prehod čez vozel z neuporabno zanko med aktivnim dvigom (vir: Marko Zibelnik) 7.6.9 AKTIVNI DVIG ČEZ VOZEL NA VRVI
RkJQdWJsaXNoZXIy MzA3ODM3Mg==