<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="http://dk.mors.si/IzpisGradiva.php?id=819"><dc:title>Vpliv načrtovane transformacije na zmogljivosti helikopterskega transporta : zaključna naloga</dc:title><dc:creator>Prelec,	Robert	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Skerbiš,	Igor	(Mentor)
	</dc:creator><dc:creator>Brecelj,	Bojan	(Komentor)
	</dc:creator><dc:subject>transformacija</dc:subject><dc:subject>zmogljivosti</dc:subject><dc:subject>helikopterski transport</dc:subject><dc:subject>Slovenska vojska</dc:subject><dc:description>Transformacija celotnega obrambnega sistema se bo odvijala v času, ko bodo zelo omejeni kadrovski in finančni viri, zato bodo vsi napori usmerjeni v povečanje njegove racionalnosti in učinkovitosti, ob istočasni povezanosti s tovrstnimi procesi v Natu in EU. Pri tem se bo težilo k ohranjanju trenutnih in razvoju prednostnih obrambnih zmogljivosti, kamor se uvrščajo tudi zmogljivosti helikopterskega zračnega transporta. 15. HEB se bo postopoma preoblikoval v 151. HEESK, pri čemer se bo del administrativnih funkcij poveljstva prenesel na Polk VLZO. V naslednjem srednjeročnem obdobju se bo opravila nadgradnja obstoječih helikopterjev AS-532AL Cougar in Bell-412, kar bo omogočilo kompatibilnost z drugimi oborožitvenimi sistemi in s tem višjo raven operativnih zmogljivosti do izteka leta 2018, ko bodo vidni učinki transformacije na zmogljivosti ne samo helikopterskega transporta, temveč SV v celoti.</dc:description><dc:publisher>[R. Prelec]</dc:publisher><dc:date>2013</dc:date><dc:date>2017-11-10 13:28:43</dc:date><dc:type>Specialistično delo</dc:type><dc:identifier>819</dc:identifier><dc:source>Maribor</dc:source><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>