<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="http://dk.mors.si/IzpisGradiva.php?id=513"><dc:title>Pogonski sistem VNL Triglav 11 : zaključna naloga</dc:title><dc:creator>Ražman,	Darko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Pečar,	Andrej	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>protiteroristični boj</dc:subject><dc:subject>globalizacija</dc:subject><dc:subject>pomorski promet</dc:subject><dc:subject>varnost pomorskega prometa</dc:subject><dc:subject>koordinacija služb na morju</dc:subject><dc:subject>medresorsko sodelovanje</dc:subject><dc:subject>država gostiteljica</dc:subject><dc:description>Mednarodno okolje se je s svetovno globalizacijo v preteklih letih drastično spremenilo. Današnjim grožnjam se tudi na prostranstvih morij in oceanov ni več mogoče zoperstavljati samostojno. Gre za potrebo po učinkoviti povezljivosti v domačem in mednarodnem okolju, ki bo s skupnimi silami omogočalo zagotavljanje ustrezne protiteroristične zaščite na morju in kopnem.Dejstvo je, da je več kot devetdeset odstotkov svetovne trgovine povezane z morjem. Nesoglasja v mednarodnih odnosih, prekinitev komunikacijsko- informacijskih sistemov in motnje v pomorskem prometu lahko imajo negativne posledice za nacionalna gospodarstva in razvoj. Za Slovenijo je to še toliko bolj pomembno, saj je luka Koper edino slovensko pristanišče.</dc:description><dc:publisher>[D. Ražman]</dc:publisher><dc:date>2011</dc:date><dc:date>2013-02-26 10:58:58</dc:date><dc:type>Specialistično delo</dc:type><dc:identifier>513</dc:identifier><dc:source>Koper</dc:source><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>