<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="http://dk.mors.si/IzpisGradiva.php?id=700"><dc:title>Primerjava vloge železniškega prometa na Slovenskem v prvi in drugi svetovni vojni : diplomsko delo višješolskega študijskega programa</dc:title><dc:creator>Vrh,	Peter	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Bernik,	Valerija	(Mentor)
	</dc:creator><dc:subject>železniški promet</dc:subject><dc:subject>oskrba</dc:subject><dc:subject>prva svetovna vojna</dc:subject><dc:subject>druga svetovna vojna</dc:subject><dc:description>Do 19. stoletja se je kopenski transport izvajal izključno po cestah in kolovozih, z izgradnjo prve železniške proge pa so se začele na tem področju velike spremembe in izboljšave širšega gospodarskega, strateškega in vojaškega pomena. Velik pomen so imele železniške proge predvsem v obdobju prve svetovne vojne, saj je na tisoče vlakovnih kompozicij oskrbovalo avstro-ogrsko vojsko na soški fronti. Po razpadu Avstro-Ogrske se je na območju Kraljevine SHS železniški promet razvijal naprej v povezavi z Balkanskim polotokom. V drugi svetovni vojni so železniške proge na Slovenskem odigrale predvsem logistično vlogo okupatorskih sil, z druge strani pa so borci NOB izvajali diverzantske akcije na železniški infrastrukturi. Po končani vojni je prišlo do velike reorganizacije železniških prog in številne med njimi so bile ukinjene.</dc:description><dc:publisher>[P. Vrh]</dc:publisher><dc:date>2015</dc:date><dc:date>2015-06-24 12:44:54</dc:date><dc:type>Višješolska diplomska naloga</dc:type><dc:identifier>700</dc:identifier><dc:source>Maribor</dc:source><dc:language>sl</dc:language></rdf:Description></rdf:RDF>